З розробкою технології акумулятора та популяризацією знань акумулятора все більше людей навчилися робити батареї самостійно. Батареї 48 В стали загальним вибором для середніх та високоефективних електричних велосипедів через їх баланс між потужністю, ефективністю та розміром. Однак загальні акумулятори, доступні на ринку, не завжди можуть задовольнити ваші конкретні потреби з точки зору форми, потужності чи бюджету. Для тих, хто має технічний талант та пристрасть до практичної роботи, батареї DIY 48 В можуть бути корисним та економічно вигідним рішенням.
Як професіоналВиробник батарейних батарей електронних велосипедів, ми розуміємо кожен процес виробництва акумулятора. Щоб дозволити більше людей зрозуміти принцип виробництва акумуляторів, сьогодні ми детально введемо, як самостійно зробити батарею електричного велосипеда 48 В для всіх у цьому посібнику.
Навіщо будувати власний батарею електронного велосипеда на 48 В?
Підхід DIY дозволяє повне налаштування акумулятора:
- Напруга та потужність, виходячи з бажаного діапазону їзди та вимог до двигуна
- Фізичні розміри, що дозволяє пачці щільно вписуватися в рамку вашого велосипеда або сумку
- Ефективність витрат, оскільки компоненти закупівлі індивідуально можуть знизити загальні витрати
Він також пропонує можливість навчання для тих, хто хоче глибше зрозуміти, як функціонує енергетичні системи електронних велосипедів. Однак, зібрання літій-іонного акумулятора передбачає значні електричні знання та усвідомлення безпеки. Це не проект для початківців без належної підготовки.
Розуміння конфігурації акумулятора 48 В
Акумулятор 48 В, як правило, складається з 13 літій-іонних клітин у серії (13S), кожна з номінальною напругою 3,7 В, що призводить до загальної кількості 48,1 В. Для збільшення ємності (AH) створюються паралельні групи (P) цих 13- комірок. Наприклад:
- A Pack 13S3P=48 V, ~ 8.7Ah
- A Pack 13S5P=48 V, ~ 12.5AH
- A пакет 13S8P=48 V, ~ 20AH
Кожна додаткова паралельна комірка збільшує ємність AMP-години та здатність керувати струмом акумулятора. Вибір правильної конфігурації залежить від вашої крутої місцевості, що переміщується на вершині, на дорозі на більші відстані або підтримку вищих двигунів потужності.
Інструменти та матеріали, які вам знадобляться
Перш ніж розпочати збірку, підготуйте наступні основні речі:
Компоненти акумулятора:
- 18650 літій-іонні клітини (кількість залежить від конфігурації)
- Чисті смужки нікелю (для підключення низької стійкості)
- BMS (система управління акумуляторами), оцінена для систем 48 В
- Дроти з високою струмом (12-16 awg)
- Роз'єми (XT60, Андерсон тощо)
Інструменти:
- Плямистий зварювальник (бажаний для безпечних з'єднань комірок)
- Мультиметровий або цифровий вольтметр
- Пайка і припая
- Каптон стрічка \/ електрична ізоляція
- Трубки з термозміною та пістолет з гарячим повітрям
- Безпечні рукавички та захист очей
Покрокові інструкції зі складання
Крок 1: Плануйте макет акумулятора
Розробіть чіткий макет розташування стільникової клітини на папері або за допомогою програмного забезпечення. Незалежно від використання лінійної або поетапної структури, мета - це компактна та збалансована форма, яка відповідає вашому встановленню.
Крок 2: Перевірте та підготуйте клітини
Виміряйте напругу кожної комірки для забезпечення узгодженості (в ідеалі все в межах 0. 05 В один одного). Клітини зі значно різними напругами не повинні використовуватися, оскільки це може створити дисбаланс і збільшити ризик виникнення коротких ланцюгів або перегріву.
Крок 3: Побудуйте паралельні групи
Спершу збирайте клітини паралельно. Наприклад, для побудови пакету 13S5P створіть 5 паралельних груп по 13 комірок кожна. Використовуйте спот -зварювальник, щоб прикріпити смужки нікелю через позитивні та негативні термінали кожної групи.
Крок 4: Підключіть групи серій
Далі пов’язуйте ці паралельні групи в серії-позитивних для однієї групи з негативним від наступного, що змінює напрямок, коли ви їх складаєте. Використовуйте теплостійний клей або механічні джиги, щоб утримувати клітини на місці під час зварювання.
Крок 5: Встановіть BMS
Встановіть BMS на ізоляційну піну на одному кінці упаковки. Дотримуйтесь схеми електропроводки, наданої BMS, щоб правильно підключити балансові призводи до кожного переходу серії. Потім припаяйте основні дроти заряду\/розряду:
- B- до акумулятора Негативний
- C- до зарядного пристрою негатив
- P- для навантаження (двигун\/контролер) негатив
Позитивні потенційні клієнти, як правило, мають однаковий термінал.
Крок 6: Ущільнюйте та захищайте акумулятор
Загорніть упаковку в шар пінопласту, а потім закріпіть його за допомогою трубки для зменшення тепла для стійкості до вібрації та помірного захисту від вологи. Переконайтесь, що всі клеми утеплені та позначають упаковку з його напругою та ємністю для подальшої довідки.
Посібники з безпеки, які слід дотримуватися
Не змішуйте клітини з різних партій або брендів.
- Ніколи не припаяйте безпосередньо до зварювання способів використання стільникових терміналів, щоб мінімізувати пошкодження тепла.
- Завжди носіть захист очей, рукавички та уникайте роботи поблизу легкозаймистих матеріалів.
- Перевірте полярність перед тим, як здійснювати будь -які з'єднання, щоб запобігти зворотній аварії напруги.
- Перевірте свою пачку під низьким навантаженням перед повним використанням.
Поради щодо зарядки та обслуговування
- Використовуйте сумісний із літієм 54,6 В зарядного пристрою з поточним рейтингом приблизно 10–20% від ємності акумулятора (наприклад, 2a-4a для 20Ah).
- Уникайте повних скидів; Зберігайте використання між 20% -80% для оптимального терміну життя.
- Зберігайте акумулятори при кімнатній температурі, подалі від прямого сонячного світла або замерзання.
Висновок
Побудова батареї електричного велосипеда на 48 В може бути як економічно вигідною, так і корисною для технічно схильних користувачів. Це дозволяє налаштувати акумулятор до ваших точних специфікацій, розуміючи внутрішню роботу системної системи вашого велосипеда. Однак цей проект вимагає суворого дотримання практики електричної безпеки та готовності вчитися. Зверніться до нас зараз, щоб дізнатися більше про батареї з електричним велосипедом. (sales@gebattery.co )
