Перевага транспортних засобів на новій енергії полягає в тому, що вони є більш екологічно чистими та з низьким вмістом вуглецю, ніж автомобілі, що працюють на бензині. Він використовує нетрадиційне автомобільне паливо як джерела енергії, наприклад літієві батареї та водневе паливо. Літій-іонні батареї мають широкий спектр застосування, окрім транспортних засобів нової енергії, мобільних телефонів, ноутбуків, планшетних комп’ютерів, мобільних джерел живлення, електричних велосипедів, електроінструментів тощо.
Однак безпеку літій-іонних батарей не можна недооцінювати. Багато нещасних випадків показали, що коли люди заряджаються неправильно або температура навколишнього середовища занадто висока, дуже легко спричинити самозаймання та вибух літій-іонних батарей, що стало найбільшою проблемною точкою у розробці літій-іонних батарей.
Хоча природа літієвої батареї визначає її «займисту та вибухонебезпечну» долю, неможливо повністю зменшити ризик і безпеку. Завдяки безперервному прогресу технологій акумуляторів, незалежно від того, чи то компанії мобільного зв’язку, чи то компанії, що займаються виробництвом нових енергоносіїв, завдяки розумній системі керування батареєю та системі теплового керування акумулятор може забезпечити безпеку без вибуху чи спонтанного займання.
1. Підвищення безпеки електроліту
Існує висока активність реакції між електролітом і позитивним і негативним електродами, особливо при високих температурах. Щоб підвищити безпеку батареї, покращення безпеки електроліту є одним із найбільш ефективних методів. Потенційну загрозу безпеці електроліту можна ефективно вирішити шляхом додавання функціональних добавок, використання нових солей літію та нових розчинників.
Відповідно до різних функцій присадок, їх можна розділити на такі категорії: добавки для захисту безпеки, плівкоутворюючі добавки, добавки для захисту позитивних електродів, стабілізуючі добавки солі літію, добавки, що сприяють осадженню літію, антикорозійні добавки для струмоприймача та добавки, що покращують змочуваність. .
2. Підвищення безпеки електродних матеріалів
Літій-залізо-фосфат і потрійні композитні матеріали вважаються недорогими катодними матеріалами «відмінної безпеки», і їх можна популяризувати в промисловості електромобілів. Для матеріалу позитивного електрода загальним методом підвищення безпеки є модифікація покриття. Наприклад, поверхневе покриття матеріалу позитивного електрода оксидом металу може запобігти прямому контакту між матеріалом позитивного електрода та електролітом, перешкоджати зміні фази матеріалу позитивного електрода та покращити його структурну стабільність, зменшуючи розлад катіонів у кристалічну решітку для зменшення виділення тепла побічними реакціями.
Для матеріалу негативного електрода, оскільки поверхня часто є найбільш схильною до термохімічного розкладання та виділення тепла в літій-іонному акумуляторі, покращення термічної стабільності плівки SEI є ключовим методом підвищення безпеки матеріалу негативного електрода. За допомогою слабкого окислення, осадження металу та оксиду металу, полімерного або вуглецевого покриття можна покращити термічну стабільність матеріалу негативного електрода.
3. Покращити дизайн захисту акумулятора
На додаток до підвищення безпеки матеріалів для акумуляторів, комерційні літій-іонні батареї вживають багато заходів безпеки, таких як встановлення запобіжних клапанів акумулятора, теплових запобіжників, послідовне з’єднання компонентів із позитивними температурними коефіцієнтами, використання термогерметичних діафрагм, навантаження спеціальних ланцюгів захисту, і спеціальна система керування батареєю тощо також є засобом підвищення безпеки.
