Головна > Продукти > Мотоциклетний акумулятор

Мотоциклетний акумулятор

Категорія продукту

Найновіші продукти

Зв'яжіться з нами

4-й Поверх, Будівля 5, Мінкунда Промислові Парк, 38 Хуачан Дорога, Даланг Вулиця, Лонхуа Район, Шеньчжень 518109, Гуандун Провінція, PR Китай
sales@gebattery.co
+86-755-81762725 доп.611
+86-755-81762726 доп.611
+86-755-81762727 доп.611

GEB Battery: ваш провідний виробник акумуляторів для мотоциклів у Китаї!

Бренд GEB належить General Electronics Technology Co., LTD. Це професійний виробник літієвих батарей для електричних велосипедів. GEB означає отримання енергії від нашого акумулятора. Цей бренд відомий у світовій індустрії літієвих батарей. Наша фабрика була заснована в 2009 році і розташована в Шеньчжені. Зараз ми маємо понад 180 співробітників, наш річний обсяг продажів перевищує 30 мільйонів доларів США, і ми стали лідерами галузі. Наша продукція в основному включає акумулятори для електричних велосипедів, акумулятори для скутерів, акумулятори для мотоциклів, акумулятори для електроінструментів, акумулятори для навантажувачів та акумулятори для іграшкових автомобілів.

Чому обирають нас?

Дослідження та розробки та виробництво
GEB має групу досліджень і розробок літієвої батареї, яка складається з понад 20 осіб, і технологічні дослідження та розробки займають важливе місце в розвитку компанії. Завдяки суворій організації досліджень і розробок, сучасному обладнанню для досліджень і розробок і великим обсягам інвестицій у дослідження і розробки ми досягли провідних у галузі результатів досліджень і розробок. Наша сильна команда дослідників і розробників може координувати процес проектування та розробки наших клієнтів відповідно до їхніх потреб, дизайну та розробки, а також допомагати клієнтам швидко реалізовувати рішення для продуктів.

Контроль якості
GEB оснащений професійним обладнанням для тестування акумуляторів, включаючи випробувальну лабораторію безпеки UL, обладнання для тестування солі та туману, тестування літієвої батареї, а також машину для тестування високої та низької температури. Наша компанія дотримується бачення високої якості щодо проведення тестів на надійність для всіх нових моделей.

Повна кваліфікація
Компанія пройшла систему сертифікації якості ISO, а також багаторазову сертифікацію CE, UL, MSDS, IEC. Ми завжди прагнемо надавати високоякісні продукти для наших клієнтів.

Широкий ринок
Ми завжди підтримуємо дружні стосунки взаємної довіри та взаємного вибору з нашими клієнтами. У нас є клієнти з усього світу, включаючи Пакистан, Росію, Лас-Вегас, США, Великобританію, Іспанію, Італію, Мексику тощо.

Літієва батарея 36 вольт 20 год

Представляємо нашу літієву батарею на 36 вольт і 20 год, високоємну та надійну систему живлення для мотоциклів. Завдяки налаштованому розміру відповідно до ваших конкретних вимог цей блок

Додати до запиту

Що таке мотоциклетний акумулятор?

Акумулятор мотоцикла, також відомий як акумуляторна батарея, — це пристрій, який перетворює хімічну енергію в електричну. Це важливий компонент мотоцикла, який забезпечує правильну роботу автомобіля. Акумулятор мотоцикла зазвичай містить свинцево-кислотні елементи та виробляє стандартну напругу 12 В. Він забезпечує необхідну потужність для запуску двигуна, а також забезпечує стабільну напругу в електричній системі мотоцикла.

Поширені типи мотоциклетних акумуляторів

Свинцево-кислотні акумулятори
Традиційно мотоцикли використовували свинцево-кислотні акумулятори, і більшість досі використовують. Розвиток свинцево-кислотних акумуляторів подолав багато перешкод, які вони спочатку представляли. Існує три типи свинцево-кислотних акумуляторів: залитий (або вологий елемент), AGM (абсорбент/абсорбований скломат) і гель.
●Вологий елемент: батареї із вологим елементом містять елементи, заповнені рідким електролітом (сірчаною кислотою), а потім заряджені.
●AGM: батарея з абсорбентним скляним матом (AGM) використовує скловолокно для поглинання та зберігання електроліту сірчаної кислоти. Це робить батарею більш ефективною та захищеною від розливу.
●Гель: свинцева батарея, що містить зважений силікатний гель. Вони діють і функціонують подібно до AGM, але дещо вибагливіші щодо напруги, при якій їх можна заряджати. Жоден поточний виробник мотоциклів не використовує їх, хоча термінологію часто плутають з AGM.

Усі свинцево-кислотні батареї мають свинцеві пластинчасті електроди та електроліт вода/сірчана кислота. Коли акумулятор розряджається, електроліт стає менш кислотним. Коли батарея заряджається, електроліт стає більш кислим і виділяє кисень і водень.
Свинцево-кислотні батареї також мають вентиляційний механізм, навіть якщо деякі з них «герметичні». Вони повинні випускатися, інакше вони вибухнуть через підвищення тиску. Вода в електроліті, перетворюючись на газ у процесі електрохімічного заряджання, створює цей тиск.

Літієві батареї
Літієва батарея має літій-залізо-фосфатний позитивний електрод, вугільний негативний електрод і електроліт із солі літію/органічного розчинника. Всупереч поширеній думці, літієві батареї для мотоциклів не самозаймаються та не вибухають. На це здатні літій-іонні (Li-ion) акумулятори!
Мотоциклетні акумулятори літій-залізо-фосфатні (LiPo або LiFEPo). Однак вони можуть мати проблеми із запуском велосипеда, коли він холодний, і проявляти симптоми, подібні до розрядженого акумулятора, якщо його попередньо не прогріти.
І перш ніж ми відкладемо вас, розігрійте батарею не передбачаючи її вийняття, загортання в ковдру та пригортання. Все, що вам потрібно зробити, це використовувати його, наприклад, крутячи двигун, поки він не закрутиться, або залишаючи фари включеними на кілька хвилин. Після прогріву батарея повинна працювати краще, ніж свинцево-кислотна.

Порівняно: свинцево-кислотний і літій

Свинцево-кислотний
плюси
●Дешевше
● Краще відновлення після глибокого розряду
●Гарний вибір типів для різних бюджетів і вимог
●Потенціал для оновлення

мінуси
●Важкий
●Типи без VRLA/SLA вимагають регулярного обслуговування
●Типи без VRLA/SLA містять корозійний електроліт, який може витікати
●Містить свинець, що шкідливо для навколишнього середовища
●Коротший термін служби
●Короткий гарантійний термін (зазвичай 1 рік)
● Вищий рівень саморозряду, коли не використовується (до 1% на день)
● Тривалий час зарядки
●Втрачає більше потужності в морозних умовах

Літій
плюси
●менша вага
●Довше життя
●Вища щільність потужності
●Лінійна подача електроенергії, навіть якщо він частково розряджений
● Швидший час зарядки
●Внутрішня BMS (система керування батареєю)
●Без викидів газів
●Нетоксичний, немає обмежень щодо переробки
●Нижчий рівень саморозряду, коли не використовується (приблизно 2-3% на місяць)
●Довший гарантійний термін (зазвичай 3 роки)
●Конструкція сухого елемента не допускає витоку електроліту
●Краща продуктивність за умов замерзання, якщо вони нагріті

мінуси
●Літій є обмеженим ресурсом
●Купити дорожче, але початкова вартість компенсується довговічністю
●Потрібен літієвий зарядний пристрій через різні вимоги до заряджання
● Спочатку погано працює в морозних умовах, якщо не розігріти
●Неможливо відновити після повного розряду (але BMS має запобігти цьому)

Зарядка акумулятора мотоцикла

Перед підключенням зарядного пристрою до акумулятора переконайтеся, що акумулятор вашого мотоцикла чистий. Ось кілька кроків, щоб безпечно зарядити акумулятор мотоцикла:

Вийміть батарею:Спочатку від'єднайте мінусову клему, а потім плюсову. Це важливо для запобігання випадковим коротким замиканням.

Підключіть зарядний пристрій:Підключіть зарядний пристрій до акумулятора, спочатку плюсову клему, потім негативну.

Встановіть зарядний пристрій:Встановіть зарядний пристрій відповідно до типу та ємності акумулятора. Якщо ви використовуєте розумний зарядний пристрій, він автоматично визначить відповідні налаштування.

Контролюйте зарядку:Під час заряджання слідкуйте за ходом. Якщо ви помітили, що акумулятор сильно нагрівається, негайно від'єднайте зарядний пристрій.

Акумулятор мотоцикла, що можна і чого не робити

Зарядка
●Зробіть
Якщо ви не збираєтеся використовувати акумулятор протягом кількох тижнів або місяців, зніміть його з мотоцикла. Зберігайте його в безпечному, теплому та сухому місці. Зазвичай це відбувається взимку, коли все на вулиці практично замерзло через зимову погоду.
Ваш акумулятор заряджається автоматично, коли мотоцикл використовується.

●Не робіть
Ніколи не залишайте акумулятор у своєму мотоциклі, якщо ви знаєте, що не збираєтеся їздити на велосипеді кілька тижнів або місяців. Якщо ви залишите його у своєму невикористаному мотоциклі, він не заряджається, що може значно скоротити термін служби акумулятора, особливо якщо мотоцикл залишити на морозі.

Зберігання
●Зробіть
Як згадувалося вище, після зняття акумулятора з мотоцикла, коли він не використовується, його слід зберігати в безпечному сухому місці. Температура в місці зберігання повинна бути не менше 32 градусів. Переконайтеся, що він захищений від холоду, щоб він не тріснув і не замерз.
Розміщуйте батарею на поверхнях із щільного картону, пластику, дерева чи будь-яких інших матеріалів, що не проводять струм.

●Не робіть
Не зберігайте акумулятор вашого мотоцикла в холодному приміщенні. Крім того, тримайте його подалі від металевих або бетонних поверхонь. Якщо розмістити їх у таких місцях, батарея розрядиться швидше.

Зарядка
●Зробіть
Навіть якщо він лежить на зберіганні, ніколи не забувайте заряджати акумулятор. Регулярна зарядка акумуляторів мотоциклів є одним із способів продовжити термін їх служби.
Якщо можете, знайдіть інтелектуальний або розумний зарядний пристрій для мотоциклетних акумуляторів. Цей тип зарядного пристрою дозволяє автоматично активувати режим зарядки та запобігає перезарядці.

●Не робіть
Хоча зараз існують зарядні пристрої, які можна використовувати як для автомобілів, так і для мотоциклів, безпечніше для вас не використовувати зарядні пристрої для автомобільних акумуляторів. Ви ніколи не можете бути надто обережними, коли справа доходить до вибору правильного та сумісного зарядного пристрою для акумулятора вашого мотоцикла.

Рідина для акумулятора
●Зробіть
Щомісяця знаходьте час для перевірки рідини в акумуляторі мотоцикла. Якщо його потрібно заправити, попросіть свого мотоциклетного техніка або фахівця з акумуляторів допомогти вам у цьому. Якщо у вас немає техніка або спеціаліста, ви можете заправити його самостійно, використовуючи дистильовану воду. Одягніть маску для обличчя або будь-який захисний одяг і рукавички. Обов’язково робіть це в добре освітленому та провітрюваному приміщенні або місці.

●Не робіть
Не забувайте перевіряти рівень електроліту або рідини в акумуляторі. Ніколи не використовуйте акумуляторну кислоту для доливання рідини в акумулятор мотоцикла.
Правильне та регулярне технічне обслуговування не тільки збільшить термін служби акумулятора вашого мотоцикла на роки, але й допоможе вам заощадити в довгостроковій перспективі. Більше за все, вам не доведеться турбуватися про те, що акумулятор розрядиться, коли ви їдете на мотоциклі по жвавій дорозі чи шосе.

Що шукати в акумуляторі мотоцикла?

Розуміння переваг і терміну служби різних типів акумуляторів для мотоциклів є важливим під час купівлі акумулятора, але є деякі інші фактори, які слід взяти до уваги залежно від того, як ваші клієнти використовуватимуть мотоцикл. Це велосипед для приміських поїздок чи зарезервований для їзди у вихідні? Чи залишиться мотоцикл на гладких асфальтованих вулицях міста чи він може в'їхати на нерівну місцевість?

Номінальна потужність
Це стосується напруги батареї, яка часто становить 6- або 12-вольт. Вищий показник потужності означає, що акумулятор краще підходить для потужніших транспортних засобів, а вищі значення потужності також можуть бути корисними для визначення довговічності акумулятора.

Резервна ємність
Коли ви встановите новий акумулятор у мотоцикл, ви захочете знати, як довго він залишатиметься зарядженим. Цей показник називається резервною потужністю.

Ампер-година
Ампер-година вимірює електричний заряд, повідомляючи вам, яку силу струму забезпечить акумулятор за одну годину. Мотоцикли зазвичай мають приблизно від 5 AH до 20 AH, причому більші значення ампер-годин є кращими.

Ампери холодного прокручування
Цей показник, також відомий як CCA, покаже вам кількість ампер, яку може віддати акумулятор протягом 30 секунд при температурі замерзання (0 градусів або 32 градуси F). Вищий CCA означає, що акумулятор більш надійний у холодну погоду.

ПОШИРЕНІ ЗАПИТАННЯ

З: Як дізнатися, який тип акумулятора встановлено на моєму мотоциклі?

A: Ви можете зробити обгрунтоване припущення щодо віку, витягнути батарею та подивитись або зателефонувати нашим експертам. Є кілька подарунків, якщо ви не впевнені. Якщо ви бачите знімні кришки, це залитий акумулятор. Герметичний, але все ще важкий, і AGM. Дивовижно мала вага означає, що це літій.

Q: Який тип акумулятора мотоцикла працює найдовше?

Відповідь: У суто технічному сенсі літієва батарея має працювати більше, ніж AGM, який має працювати більше, ніж Flooded. Однак використання акумулятора, догляд і технічне обслуговування можуть стати чудовим вирівнювачем. Спрощено кажучи, наші гроші витрачаються на літій для належного обслуговування мотоциклетного акумулятора.

Q: Що означає AGM на акумуляторі мотоцикла?

A: AGM - це скорочена форма для Absorbed Glass Matt. Це основна технологія, коли йдеться про свинцеві батареї.

Питання: чи можна встановити літієву батарею в будь-який мотоцикл?

A: Ні. Хоча літієві батареї загалом кращі, є кілька місць, де літієві батареї можуть бути недоречними. Для літієвих акумуляторів слід уникати сильного холоду, сильної спеки та тривалих важких навантажень. Щоб отримати додаткову інформацію про це, ми будемо раді, щоб ви поговорили з одним із наших технічних хлопців про вашу конкретну програму.

З: Як дізнатися, коли потрібно замінити батарею мотоцикла?

A: Вам може знадобитися подумати про заміну батареї, якщо:
Стартер працює повільно або з перервами.
Індикатор акумулятора панелі приладів вказує на розряд акумулятора протягом тривалого часу після роботи двигуна.
Здається, ваш акумулятор швидко втрачає заряд під час холодного або тривалого запуску.
Ваші фари тьмяніють на холостому ходу.
Будь-який із цих попереджувальних сигналів також може вказувати на проблему з електричною системою вашого автомобіля, а не обов’язково на несправність акумулятора. Акумулятор, який ось-ось вийде з ладу, часто не попереджає або не дає жодного попередження.

З: Чи справді може вибухнути акумулятор мотоцикла?

A: Так. Під час роботи з акумулятором або поблизу нього, або під час запуску мотоцикла, вживайте цих важливих заходів безпеки.
Одягніть окуляри або захисні окуляри
Захищайте очі та обличчя від батареї
Тримайте якомога більшу відстань від акумулятора
Прочитайте попереджувальні етикетки на акумуляторі
Не створюйте вогню та іскор поблизу батареї
Якщо кислота потрапила на шкіру або в очі, негайно промийте їх водою та зверніться до лікаря.

З: Як я можу уникнути проблем з акумулятором мотоцикла?

A: Переконайтеся, що система зарядки мотоцикла знаходиться в хорошому робочому стані.
Переконайтеся, що клеми акумулятора не мають корозії та щільно підігнані.
Переконайтеся, що батарея тримається на місці в мотоциклі та не закріплена.
Переконайтеся, що ємність акумулятора відповідає вашому мотоциклу.
Переконайтеся, що немає коротких замикань або безперервних розрядів струму (наприклад, сигналізації чи іммобілайзера) протягом тривалого часу без заряджання акумулятора.
Уникайте використання з’єднувальних кабелів, оскільки це може пошкодити клеми акумулятора.
Періодично перевіряйте, чи акумулятор повністю заряджений, вимірюючи питому вагу електроліту.

З: Які небезпеки несе в собі поводження з акумулятором мотоцикла?

A: Під час заряджання або навіть коли батареї не використовуються, вони можуть містити водень і повітря у вибухонебезпечній суміші. Цей газ може запалитися відкритим вогнем від сірників, запальничок, іскор від короткого замикання, спричиненого гайковими ключами або неправильно підключеними перемичками. Завжди від’єднуйте провід заземлення першим і замінюйте його останнім, коли виймаєте або замінюєте батареї. Електроліт акумулятора містить сірчану кислоту, яка може завдати шкоди транспортному засобу, а також очам, шкірі чи одягу, якщо її розлити або потрапити.

Q: Як довго я можу не використовувати акумулятор мотоцикла?

A: Невикористання є однією з найбільших причин виходу з ладу акумулятора, особливо в автомобільних акумуляторах, які призначені для регулярного заряджання від генератора. Будь-яка невикористана батарея, незалежно від типу, з часом саморозряджається, і якщо залишити її розрядженою, може вийти з ладу. Швидкість саморозряду залежить від типу акумулятора і температури зберігання.

З: Що таке перезарядка?

Відповідь: Перезарядка – це зарядка понад час, необхідний для повної зарядки акумулятора, або заряджання акумулятора з надмірною швидкістю в амперах. Це призводить до корозії позитивних решіток і пошкодження позитивного активного матеріалу в акумуляторі, що знижує здатність акумулятора переносити пусковий струм.
Перезарядження зазвичай супроводжується сильним виділенням газів (остерігайтеся ризику вибуху), що прискорить виділення активного матеріалу з позитивних пластин.
Перезарядка також зазвичай супроводжується високою температурою електроліту, що призводить до швидкого псування пластин і сепараторів. Перезаряджання може призвести до викривлення пластин, що призведе до перфорації сепараторів і внутрішнього короткого замикання.

З: Чи підлягають переробці свинцево-кислотні батареї?

В: Свинцево-кислотні акумулятори на 100% підлягають переробці. Свинець є найбільш переробленим металом у світі на сьогоднішній день, і весь свинець в акумуляторі повністю придатний для вторинної переробки. Пластикові контейнери та кришки старих акумуляторів можна нейтралізувати, відшліфувати та використати у виробництві нових батарейних корпусів. Електроліт у свинцево-кислотних акумуляторах можна очистити, переробити та повторно використовувати як електроліт для акумуляторів. В інших випадках вміст сульфату видаляється у вигляді сульфату аміаку та використовується в добривах.

З: Чи може замерзнути акумулятор мотоцикла?

A: Так. У міру того, як заряд акумулятора знижується, електроліт стає більш схожим на воду, а температура замерзання підвищується. Ось чому так важливо переконатися, що ваш акумулятор залишається повністю зарядженим у надзвичайно холодну погоду. Якщо батарея замерзне, це може пошкодити пластини та контейнер, що призведе до можливого вибуху.

З: Чи можу я зберігати мотоциклетний акумулятор необмежений час?

Відповідь: Ні, акумулятор з часом повільно розряджається. Дозвол батареї залишатися в розрядженому стані зрештою призведе до сильної позитивної корозії сітки та виходу батареї з ладу. Невикористану батарею ніколи не можна залишати без підзарядки більше шести місяців.

З: Що таке гелевий елемент живлення?

В: Гелевий акумулятор є типом свинцево-кислотного акумулятора. До електроліту додається гелеутворювач, щоб зменшити рух всередині корпусу батареї. Багато гелевих акумуляторів також використовують односторонні клапани замість відкритих вентиляційних отворів. Це допомагає нормальним внутрішнім газам рекомбінуватися назад у воду в акумуляторі, зменшуючи газоутворення. Гелеві батареї не проливаються, навіть якщо вони розбиті. Гелеві батареї необхідно заряджати при нижчій напрузі (C/20), ніж залиті батареї або батареї AGM, щоб запобігти пошкодженню елементів надлишковим газом. Швидке заряджання їх за допомогою звичайного автомобільного зарядного пристрою може назавжди пошкодити гелевий акумулятор.

Q: Що таке AGM батарея?

Відповідь: Акумулятори з абсорбованим скломатом (AGM) — це герметичні, непроливаючі, не потребуючі обслуговування батареї з клапанним регулюванням, у яких між пластинами використовуються дуже тонкі боросилікатні скляні килимки. Їх також називають батареями з голодуванням електроліту.
Акумулятори AGM не протікають і не розливаються, навіть якщо вони зламані, і можуть витримати більшість замерзань. Акумулятори AGM є «рекомбінантними» — це означає, що кисень і водень рекомбінують всередині акумулятора. Ці батареї використовують газофазний перенос кисню до негативних пластин, щоб рекомбінувати їх назад у воду під час заряджання та запобігати втраті води через електроліз.
Зарядна напруга для більшості акумуляторів AGM така ж, як і для залитої свинцево-кислотної батареї, тому немає потреби в спеціальному регулюванні зарядки або проблемах із несумісними зарядними пристроями чи елементами керування зарядом. Оскільки внутрішній опір надзвичайно низький, батарея майже не нагрівається навіть при сильних струмах заряду та розряду. Акумулятори AGM мають дуже низьку швидкість саморозряду (від 1% до 3% на місяць). Це означає, що вони можуть зберігатися набагато довше, ніж інші типи акумуляторів без зарядки. Пластини в AGM щільно упаковані та жорстко встановлені та витримують удари та вібрацію краще, ніж будь-яка стандартна батарея.

Як одного з найпрофесійніших виробників і постачальників акумуляторів для мотоциклів у Китаї, нас відрізняє якісна продукція та низька ціна. Будьте впевнені, придбайте акумулятор для мотоцикла зі знижкою на складі тут і отримайте прайс-лист від нашого заводу. Крім того, доступне індивідуальне обслуговування.